Încărcător frontal CDM860
Modelul CDM 860 este un încărcător de clasă premium care poate concura liber cu liderii din acest segment de piață Komatsu, Hitachi.
Lonking CDM 860 este un echipament special care s-a dovedit perfect. Încărcătorul de 6 tone este echipat cu o unitate de putere WEICHAI / WD10G240E11 de 175kW fiabilă și economică, cu nivel de zgomot redus, oferind putere, performanță și fiabilitate ridicate pentru a lucra eficient în cele mai dificile condiții.
Echipat cu o transmisie ZF și axe dezvoltate conform tehnologiei brevetate Lonking, asigurând o fiabilitate și adaptabilitate ridicate la condițiile de funcționare ale mașinii în diferite condiții. Transmisia automată cu 7 trepte asigură o deplasare lină și o variație uniformă a cuplului motorului sub diferite sarcini.
Cupa de 3,5 m3 este echipată cu un sistem de stabilizare. Cadrul articulat extinde unghiul de oscilație până la 36 de grade. Controlul mecanismelor de lucru este lin şi comodă, datorită joystick-ului convenabil.
Încărcătorul are o configurație îmbunătățită, cabina este echipată cu ferestre panoramice, aer condiționat și un magnetofon MP3, un scaun de operator de confort superior cu caracteristici anatomice, care creează un confort suplimentar atunci când lucrați.
Cabina standard este echipată cu ROPS și FOPS. Cabina este confortabilă și sigură.
.jpg)
|
Încărcător frontal LONKING CDM860 |
|
|
Volumul cupei |
4,0 m3 |
|
Capacitatea de transport |
6000 kg |
|
Greutate de operare |
21150 kg |
|
Dimensiuni (L x L x Î) |
8610 х 3050 х 3430 mm |
|
Ampatament |
3400 mm |
|
Min. gardă la sol |
432 mm |
|
Înălțimea maximă de descărcare la marginea cupei |
3411 mm |
|
Înălțimea de descărcare pentru atașarea cupei |
4550 mm |
|
Gama de descărcare |
1206 mm |
|
Unghiul de descărcare |
45 ° |
|
Unghiul de direcție al roții |
35 ° |
|
Raza de cotitură la marginea cupei |
7650 mm |
|
Raza minimă de virare |
6798 mm |
|
Forța maximă de tragere |
175 kN |
|
Forța maximă de rupere a cupei |
200 kN |
|
Model motorului |
WEICHAI WD10G240E21 |
|
Tipul motorului |
Diesel, în 4 timpi, răcit cu lichid, cu injecție directă, turbocompresor |
|
Puterea nominală a motorului |
175 kw / 2200 об/min |
|
Volumul motorului |
9726 ml |
|
Max. moment de rotire |
920 N.m / 1300 – 1600 об/min |
|
Transmisie |
ZF |
|
Gidrotransformator |
Monostadio, turbo, cu trei secțiuni |
|
Tipul comutatorului |
Controlul puterii de comutare electrică |
|
Numărul de transferuri înainte / înapoi |
4 / 3 |
|
Viteza înainte |
6,7 / 11,7 / 23,8 / 37,5 km/o |
|
Viteza înapoi |
6,7 / 11,7 / 23,8 km/o |
|
Gestionarea echipamentelor de încărcare |
Joystick |
|
Ciclul de lucru |
11,8 s |
|
Tipul de frână |
Circuit dublu / frână uscată |
|
Tipul de frână de parcare |
Pneumohidraulic |
|
Sistem de direcție |
Hidraulic (16 MPa) |
|
Pompă hidraulică |
Angrenaj |
|
Presiunea de lucru a sistemului hidraulic |
16 MPa |
|
Debit hidraulic |
275 l/min * 2200 r/min |
|
Rezervor de combustibil / Rezervor hidraulic |
285 / 270 l |
|
Echipament |
FOPS & ROPS Cabină, aer condiționat |
|
Opțiuni suplimentare |
Cold starting (start rece) -35°C |
|
Preț (DDP-Chișinău) incl. TVA |
85 500 EUR |
|
Preț (DDP-Chișinău) incl. TVA redus |
79 900 EUR |
|
Timpul de livrare |
90 - 100 zile |
